(二)內飾設計對比
對于此級別的車型而言,如今廠家需要足夠重視起來。因為消費者的年齡逐漸趨于年輕化,同時中型車又是家用的主力車型之一,需要兼顧家庭日常使用的實用性,所以內飾設計也是重中之重的一項任務。今天到場的四位選手,一起來看看它們是否能讓各位滿意?
廣汽豐田凱美瑞:內飾設計圍繞著實用的特點來打造,上深下潛的配色非常溫馨。凱美瑞整體風格比較偏向中庸,與同級別的對手們相比,也不失大氣。
廣汽本田雅閣:整體內飾設計飽滿,中控的布局比較立體。中控臺使用亮面木紋的裝飾板進行搭配,更加強調一種豪華氛圍。(圖片采用的車型為廣汽本田雅閣 2.0L CVT舒適版)
東風日產天籟:內飾設計簡約,風格比較中庸,同時富有濃厚的居家氣息,銀色裝飾條增強了整體的時尚感。(注:圖片采用的車型為東風日產天籟 2.5L XL Upper NAVI-Tech智尊版)
一汽馬自達阿特茲:與改款之前相比,現款車型的內飾設計發生了翻天覆地的變化。樣式更為年輕和運動,層次感也更強。(注:圖片采用的車型為一汽馬自達阿特茲 2.5L 藍天至尊型)
經過以上的觀察,我們能夠感受到它們的一些不同特點。凱美瑞的內飾給人一種成熟和穩重的感覺,又有大多數人會認為這比較老氣,與變化更明顯的外觀有些不符。雅閣的內飾有著很強的立體感,與上一代車型的內飾相比,更顯現代和豪華。天籟的內飾較為中庸,飽含了居家的味道,細節處略帶時尚和運動。阿特茲的內飾變化巨大,采用了如今家族式的設計,更加個性運動,也精致了不少。
(三)配置差異對比
在選購車輛的時候,配置部分是消費者比較關注的內容。我們將進行一次橫向的對比,展現出這四款車型之間的配置差異。總的來看,阿特茲的配置最為豐富,天籟整體表現也比較不錯。不過相比之下凱美瑞擁有的自動啟/停和膝部氣囊也是一大亮點,是其他三款車型所不具備的。阿特茲配有其它車型所沒有的換擋撥片、車內后視鏡自動防眩目、雨量感應雨刷等。天籟獨有的配置是胎壓監測裝置、車道偏離預警系統、車內氛圍燈燈。雅閣配有自動駐車和后排座椅整體放倒。
| 配置差異對比 | ||||
| 車型 | 廣汽豐田凱美瑞 十周年紀念版 2.0G D-4S領先版 | 廣汽本田雅閣 2.0L CVT豪華版 | 東風日產天籟 2.0L XL Upper智尚版 | 一汽馬自達阿特茲 2.0L 藍天尊貴版 |
| 廠商指導價(萬元) | 19.58 | 19.98 | 19.64 | 19.88 |
| 發動機自動啟/停 | ● | - | - | ● |
| 頭部氣囊(氣簾) | - | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 膝部氣囊 | ● | - | - | - |
| 防盜報警器 | - | ● | ● | ● |
| 上坡輔助 | - | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | - | ● | - | - |
| 并線輔助 | - | - | ● | ● |
| 車道偏離預警系統 | - | - | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統 | - | - | ● | - |
| 倒車雷達 | - | - | 前●/后● | 前●/后● |
| 倒車視頻影像 | - | ● | ● | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統 | - | - | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統 | - | - | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | - | ● | ● | ● |
| 座椅加熱 | 前●/后- | 前●/后- | 前○/后- | 前●/后- |
| 藍牙/車載電話 | - | - | ● | ● |
| 中控臺彩色大屏 | - | ● | ● | ● |
| 語音控制系統 | - | - | ● | ● |
| CD支持MP3 | ● | ● | - | ● |
| 單碟CD | ● | ● | - | - |
| LED大燈 | - | - | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | - | ● | ● |
| 車內氛圍燈 | - | - | ● | - |
| 防紫外線/隔熱玻璃 | ● | - | ● | ● |
| 空氣凈化/花粉過濾 | ● | - | - | ● |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||||
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。